Mendeley
TY  _  JOUR
ID  -  202007118308
TI  -  استفاده از خوشه¬بندی در پروتکل مسیریابی AODV برای شبکه-های بین خودرویی بر روی سناریوی بزرگراه
JO  -  فصلنامه فناوری اطلاعات و ارتباطات ایران
JA  -  ES
LA  -  fa
SN  -  2717-0411
AU  -  فیضی امین
AU  -  ستاری نائینی وحید
AU  -  محمدی مجید 
AD  -  
AD  -  هیات علمی
AD  -  عضو هیات علمی
Y1  -  2017
PY  -  2017
VL  -  30
IS  -  8
SP  -  31
EP  -  40
KW  -  شبکه¬های بین خودرویی
KW  -   پروتکل مسیریابی AODV 
KW  -   خوشه¬بندی 
KW  -   الگوریتم ازدحام ذرات
DO  -  
N2  -  شبکه های بین خودرویی  زیرمجموعه‌ای از شبکه های سیار موردی  می باشد که در آن خودروها به عنوان گره های شبکه محسوب می شوند. تفاوت اصلی آن با شبکه های سیار موردی در تحرک سریع گره ها است که باعث تغییر سریع توپولوژی در این شبکه 
می شود. تغییرات سریع توپولوژی شبکه یک چالش بزرگ برای مسیریابی محسوب می شود که برای مسیریابی در این شبکه ها، پروتکل های مسیریابی باید قوی و قابل‌اعتماد باشد. یکی از پروتکل های مسیریابی شناخته ‌شده در شبکه‌های بین خودرویی، پروتکل مسیریابیAODV  است. اعمال این پروتکل مسیریابی بر روی شبکه های بین خودرویی نیز دارای مشکلاتی می‌باشد که با افزایش مقیاس شبکه و تعداد گره ها، تعداد پیام های کنترلی در شبکه افزایش می یابد. یکی از روش‌های کاهش سربار در پروتکل AODV، خوشه بندی  کردن گره های شبکه است. در این مقاله برای خوشه بندی کردن گره ها  از الگوریتم تغییریافته K-Means  و برای انتخاب سر خوشه از الگوریتم ازدحام ذرات  استفاده شده است. نتایج بدست آمده از روش پیشنهادی باعث بهبود بار مسیریابی نرمال شده و افزایش نرخ تحویل بسته در مقایسه با پروتکل مسیریابی AODV شده است. 
UR  - rimag.ir/fa/Article/8308
L1  - rimag.ir/fa/Article/Download/8308
ER  -  
